|
До Софийски градски съд
II - Д въззивен състав
Писмена защита
от Георги Желязков Аврамов
бул. "Черни връх" 25Г, ет. 1 , ап. 1
ищец по дело 2516 от 2005г.
срещу Паркинги и гаражи ЕАД
Уважаеми съдии,
По делото имаме професионално обективно решение на Софийски градски съд издадено в срок и решения на Софийски районен съд и Върховен касационен съд, които не разглеждат казуса по същество и са алогични по съдържание.
Платното пред централна гара има предназначена част за временно спиране.
От приложените скици(към делото в СГС) от картата на София със съответния мащаб се установява, че ширината на платното при централна гара е 11.30 метра при еднопосочно движение. Дължината на колата ми е 4.15 метра, съответно свободната част от пътя е 7 метра. Ширината на автомобил не е по-голяма от 1.90 метра. При еднопосочно движение на свободното място на платното могат да се разминат 3 автомобила. Прилагам 3 снимки направени в произволен период от време с цел онагледяване на обичайната ситуация на платното пред централна гара. От приложените схеми(свободно платно от 7 метра) и снимки е видно че спреният от мен автомобил пред централна гара на предназначено за целта място не пречи на движението и не създава опасност. Обичайно спрените и паркирани коли пред централна гара са около 40.
Вижте:
Скица 1 и Скица 2(приложени към делото в СГС).
3 броя снимки.
В момента на вдигане на автомобила ми на 29.08.2001 на мен не ми е известен органа разпоредил преместването, не са ми известни мотивите му, липсва документ споменаващ и аргументиращ преместването. На посочената дата сам двукратно поисках от служителите на Паркинги и гаражи ЕАД да ми бъде издаден документ за административно нарушение, в който аргументирано да са изложени мотиви за преместването(приложени жалби от 31.08.2001 към исковата молба). Отговора бе, че издават само квитанции след плащане на сумата от 30 лева. Фактически от този момент твърдя, че действията на Паркинги и гаражи ЕАД са незаконни и представляват своеобразен рекет. Категорично не е спазено административното законодателство.
Практика е: органите на КАТ съставят акт за административно нарушение, прилагат към него снимки на местоположението на автомобила и аргументират защо нареждат преместването. Актът и снимките се предават на водача на преместения автомобил. В конкретния случай нито едно от посочените действия не е налице и не може да става дума за приложена принудителна административна мярка(ПАМ) по съответния законов ред. Лишен съм от правото да обжалвам по административен ред. Никога не съм приемал или изразявал съгласие, че е приложена законосъобразна ПАМ, а напротив в 14 жалби(прилагам копие за регистрация на жалбите) до ответника, общински и държавни органи твърдя, че Паркинги и гаражи ЕАД са действали незаконно с цел реализация на търговска печалба.
Вижте:
Жалба 1 и Жалба 2 от 31.08.2001(приложени към исковата молба).
Копие от регистрация на жалбите.
Счетоводната печалба на Паркинги и гаражи ЕАД е съответно: 767 000 лева през 2000 г., 1 026 000 лева през 2001 г., 840 000 лева през 2002 г., 1 541 000 лева през 2003 г.
Прилагам годишните счетоводни отчети за приходите и разходите на Паркинги и гаражи ЕАД за 2000, 2001, 2002 и 2003 година.
Вижте:
Годишните счетоводни отчети за приходите и разходите на Паркинги и гаражи ЕАД за 2000, 2001, 2002 и 2003 година.
Като аргумент за вдигане на колата ми Паркинги и гаражи ЕАД посочваха чл. 34 от наредба на СОС за обществения ред при използването на превозни средства на територията на Столична голяма община. Член 34 от посочената наредба е отменен с решение на Софийски градски съд (СГС) от 05.10.2001 по административно дело 1496/2001, като незаконосъобразен.(Решенията на СГС и ВАС са приложени, като доказателство при разглеждане на делото пред СРС). С отмяната на посоченият член от наредбата Софийски градски съд и ВАС защитават обществения интерес да не се вдигат произволно и незаконосъобразно избрани коли с цел реализация на печалба от Паркинги и гаражи ЕАД. Категорично настоявам по делото да бъде приложено тълкованието на CГС потвърдено от ВАС: "основание за налагане на принудителна административна мярка е паркиране в нарушение на правилата за движение, което създава опасност или прави невъзможно преминаването на другите участници в движението."
Директорът(през този период от време) на Паркинги и гаражи ЕАД Антон Маринов в изказване пред средствата за информация твърди, че ще се промени закона за движение по пътищата и паяците ще продължат да работят. В бр. 43 на ДВ от 2002г. от 26.04.2002г. са публикувани съответните промени и вече Член 171 5. гласи "Преместване на паркирано пътно превозно средство без знанието на неговия собственик или на упълномощения от него водач, когато превозното средство е:
б) паркирано в нарушение на правилата на движение на места, обозначени с неподвижен пътен знак, предупреждаващ за принудителното преместване на паркираното превозно средство, както и когато създава опасност или прави невъзможно преминаването на другите участници в движението;"
Старият текст е:
"б) паркирано в нарушение на правилата на движение и създава опасност или прави невъзможно преминаването на другите участници в движението;"
С направените промени се гарантира печелившия бизнес на Паркинги и гаражи ЕАД.
Изключително краткият срок на извършените промени в закона(решението на СГС влиза в сила след Определение на Върховен административен съд от 16.04.2002) доказва възможността за влияние върху законодателя на хората преразпределящи печалбата на Паркинги и гаражи ЕАД. Не ми е известен друг случай в историята на България толкова бързо да се променя закон с цел защита на икономическите интереси на група хора.
Относно единствените документи приложени от Паркинги и гаражи ЕАД към делото заявавам следното:
1. Виждам документите за пръв път на 13.11.2002г.
2. Научавам за съществуването на сержант Десислава Спирова на 13.11.2002г. година два месеца и 16 дни след вдигането на колата ми. През този период съм настоявал в многобройни жалби лицето наложило преместването на автомобила ми да се легитимира.
3. Приложената скица е без дата, без подпис и без данни къде и от кого е нарисувана. Липсват мащаб и данни за посока. От нея не може да се направи какъвто и да е извод.
Настоявам съда да отхвърли посочената скица като негодно писмено доказателство.
4. В приложения ежедневен отчет се вижда че в периода 12.50 - 13.20Н са вдигнати 4 автомобила съответно в 12.50 / 13.00 / 13.10 / 13.20Н . Обективно е невъзможно това да стане. Приблизителното време само за вдигане на автомобил от платното на паяка е около 10 минути. Паяка трябва да се придвижи до наказателния паркинг да свали автомобила(отново са нужни около 10 минути) и да открие нов автомобил за вдигане.
Настоявам съда да отхвърли приложения ежедневен отчет като неверен и противоречащ на обективните физични закони.
Вижте:
Скица и ежедневния отчет от КАТ.
Прилагам към делото, като доказателство жалба до Председателя на Столичен общински съвет от 12.11.2003 и отговор в оригинал от Г-н Владимир Кисьов от 18.11.2003.
В отговор на жалбата ми Председателя на Столичен общински съвет, като собственик на Паркинги и гаражи ЕАД изпраща на директора на фирмата Антон Маринов за изпълнение решението на СГС за връщане на автомобила ми и изплащане на обезщетение.
Вижте:
Жалба до Председателя на Столичен общински съвет от 12.11.2003.
Преписка за изпълнение от Председателя на Столичен общински съвет до Антон Маринов Изпълнителен директор на Паркинги и гаражи ЕАД от 18.11.2003.
Паркинги и гаражи е скандална фирма свързана с бизнес за милиони, преразпределение на финансови ресурси, връзки с мафията и трупове.
През 1999 г. директор на Паркинги и гаражи ЕАД е Георги Стоянов Василев.
През същата година. в търговския регистър е вписано еднолично акционерно дружество с общинско имущество Паркиране и гаражи. Благодарение на една-две срички то става отделно предприятие и е отделено от Паркинги и гаражи. Включва в капитала си най-атрактивните паркинги в града - около Централна гара, Двореца на културата, пред хотел Шератон, хотел Хемус, до басейна Спартак, Банишора, Младост.
Георги Стоянов Василев отново е в съвета на директорите на новото дружество Паркиране и гаражи ЕАД.
Само две години по-късно, през 2001, Паркиране и гаражи ЕАД се приватизира от друга фирма с подобно име - Паркиране и гаражи мениджмънт АД. Прилагам данни за Паркиране и гаражи мениджмънт АД от фирмения регистър. Собственик в дружеството е и фирмата на ВИС 2 Абоба 2000. Фирмата е на Красимир Каменов, по прякор Къро, и неговата съпруга.
Георги Стоянов Василев се оказва собственик на 58% от капитала на новата фирма. През този период той е в съвета на директорите на общинско дружество Паркинги и гаражи ЕАД, председател на постоянната комисия по транспорт към Столичния общински съвет и активен съдружник в Гала Интербилд ООД на Методи Златанов Методиев - Мето Илиянски, един от босовете на ВИС 2, виден контрабандист и наркотрафикант. Георги Василев е собственик още и в Ауто Мобайл-Г АД и Ауто Мобайл АД. Той е собственик на 1 767 955 лева от капитала на посочените дружества. Прилагам данни за Гала Интербилд ООД, Ауто Мобайл-Г АД и Ауто Мобайл АД от фирмения регистър.
Мето Илиянски "изчезва", а на 05.02.2005 Георги Василев е разстрелян в центъра на София.
Вижте:
Данните от търговския регистър за Паркиране и гаражи мениджмънт АД, Гала Интербилд ООД, Ауто Мобайл-Г АД и Ауто Мобайл АД.
От приложените годишни счетоводни отчети на Паркинги и гаражи ЕАД за 2000, 2001, 2002 и 2003 година съм систематизирал в отделно приложение финансови резултати по години. Правят впечатления високите суми за външни услуги над 994 000 лева средногодишно, заплати над 660 000 средногодишно и материали над 370 000 лева средногодишно. И по трите пера се извършва преразпределение на финансови ресурси.
Паркинги и гаражи ЕАД са търговско дружество и със своята дейност нарушават конституцията и законите на Република България. В търговското законодателство страните са равно поставени и не е допустимо задържане на имущество на ответната страна надвишаващо по стойност хиляди пъти условно и недоказано по надлежен ред вземане от 30 лева.
Вижте:
Финансови резултати на Паркинги и гаражи ЕАД за 2000, 2001, 2002 и 2003 година.
Общината е задължена да осигури на гражданите на София достатъчно места за паркиране на приемлива, поносима цена(примерно 10% от средната работна заплата 0.1х350=35 лева на месец). Последните 15 години не е построен нито един нов паркинг.
Съществуващите най-добри 3000 паркоместа са подарени през 2001 година на мутрите от ВИС 2. Наблюдава се непрекъсната борба между икономическите групировки в общината за придобиване на възможност за преразпределение на парите от Паркинги и гаражи ЕАД. Граждани на София са подложени на "законово защитен" рекет от страна на общинарите(в предизборната кампания всички политически сили обещаваха, че паяците ще бъдат премахнати) с изпълнител Паркинги и гаражи ЕАД.
От изложеното по-горе и приложените доказателства е очевидно, че към 29.08.2001 фирма Паркинги и гаражи ЕАД не е имала основание да премести колата ми.
Какви са мотивите на страните по казуса?
Аз губя:
колата си( дори и да ми се върне тя ще бъде купчина старо желязо), времето си и нервите си, за да защитя правото да не бъда рекетиран по незаконен начин.
Не желая мафията в лицето на покойния милионер Георги Стоянов Василев да управлява Паркинги и гаражи ЕАД.
Паркинги и гаражи ЕАД осигуряват и преразпределят печалба от милиони левове със всички средства(включително промяна на закон). За тях е неприемливо гражданите да имат други права освен да им плащат.
В конкретния случай аз мога само да платя - нямам право да знам кой, защо и на какво основание ми е вдигнал автомобила, нямам право да ми бъде издаден документ какво сам нарушил, за да бъда санкциониран с "преместване" на колата ми, нямам право на административно производство - имам право само да платя.
ПРОЛОЖЕНИЯ:
Списък на приложените документи.
Документи номерирани от 1 до 19.
Подпис:
Георги Аврамов
14.03.2006
гр. София
|
